自从8月12日国务院发布《关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》后，不少人误会为国务院决定取消注册试验人员资格。
其实不是这样的，取消的不是试验检测的资格，而是对这种资格的认定和许可。不过，对于那些皓首穷经多年才考取这些证书的莘莘学子们，确实有点不公平。
因为从此之后，这个资格就从准入类划入水平类了。
那么准入类与水平类有什么区别呢？准入类就是持证上岗，没有证书就排除在门外了。
因此，准入类考试提升了证书的含金量，考证就等于考饭碗。
另外，准入类证书的拥有者具有一定的公信力，有了证书才能够注册执业，确实对于考过的人在收入上有较大的优势。
而水平类证书就是证书本身只代表持证者的水平和业务能力。
再说白一点，
没证书但确实能干
这个活计的，
只要客户认可就行。
水平类证书不强调持证上岗，
也意味着拥有者不应该代表
一定的公信力。

顶一下

分析的是这么回事，顶

分析比较透彻，只能说明试验这个行业的收入慢慢步入夕阳行业的水平

都下岗了

楼主你不要乱散播谣言1、你只说明的资格证的用意、但是你没有说明交通部资格证的规划？你说只要客户认可就可以了？请问你没证交通部这个客户能否认可你？2、交通部12.1日发布的公告大家也看了、必须把试验检测和企业等级相互挂钩、这说明什么呢？你要不是缺心眼就应该知道？3、这是800年前的新闻了、你又拿出来找事，请你理性考虑问题、不要以点代面。

楼主只知道字面理解，眼力狭窄，其实行不行还是交通部一句话，相信国务院那个公告不会让检测证书作用降低反而有提高趋势

楼主真是唯恐天下不乱。
取消了，这个行业就彻底完了。动动脑筋。

楼主 不要造谣乱说

总之，有证比没证好

瞎说什么，不懂就别BB。其实，正是中国这些挂证的太多了，认为考证就是考饭碗。本身，就应该提倡水平类考试。行业自治，你知道不，人事部随便这怎么弄，交通部关于对检测的要求不会变的，要不工程质量怎么控制。就是建设部门的检测单位，现在也是各个省市自己组织的上岗证考试，要求持证上岗。怎么可能会取消。

静心等待正式出台的文件吧。

人事部随便他怎么闹腾 只要交通部继续要求就行了！

如果是这样的话，相当于把一个相对于规范的考试又给降低标准了，奶奶的

看看了