建议公路同水运合并，基础、合同、经济、案例都区别不大。就是专业课有些区别。如公路路桥部证，和水运港口部专可以合并为一个部证，专业增项一下就行了，合并后就成为公路、港口部证

反对！

双手反对

不置可否。不是很了解。

不支持了

坚决的反对

坚决反对！

公路和水运有不同的合同示范文本，不同的监理规范，不同的专业领域，何止是专业课内容不同而已，为什么要合并？想合并的话，为何不建议所有的部委统一监理工程师证？

凡是反对的人具备两个点，一是具有两证，二是心胸狭隘。照八楼的说法，是不是灌注桩也要搞个监理工程师，搅拌桩也要搞个监理工程师

楼主你这么好的建议应该直接面呈交通运输部，放在论坛里没多少人会同意。

如果有交通部公路和水运的两个证。能分开使用么？

当然可以，但是不可以注册在两家监理单位使用，否则可能交通部会有相应的惩戒措施。
　　本人以为交通部之所以搞两个本本，是公路司和水运司权力分配和交通部管理制度设置的需要，对我们工程技术人员来说总体上是利多弊少，宏观来看，这种重复的机构设置势必要消耗大量的人力和财力，最后买单的还不是我等纳税小民

对的

公路水运不能分开单位放，那么试验检测和公路监理可以分开两个单位吗

14楼误会了，当然不能分单位放，12楼回复意思是说你取得两证后即可以从事水运行业的监理业务，也可以从事公路行业的监理业务。目前交通部证书管理可能还比较松散，从长远看，交通部所有证书都必须放在同一家有交通资质的企业