[align=center]
韩熠1
王跟民2
[align=center]( 1.陕西交通技术咨询有限公司,陕西 西安 710068;
[align=center]2.陕西省林业勘察设计院,陕西西安 710082;)
[摘 要]本文概略分析了影响隧道视距的因素,计算了隧道横净距,建立了隧道视距曲线半径的概念,提出了隧道线形设计和改善交通安全的建议。[关键词]隧道 横净距 视距半径 加宽1、视距影响因素及隧道建筑限界公路隧道几何设计、车辆几何尺寸、驾驶员、照明及自然环境、交通组成等因素,均影响隧道视距,几何设计主要包括隧道建筑限界、内轮廓、平纵线形、路拱等。为便于讨论,依据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)和《公路项目安全性评价指南》(JTG B05-2004)(分别简称《标准》、《规范》、《指南》),限定相关边界。高速公路和一级公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表1,二级以下公路隧道建筑限界及横断面组成尺寸见表2。[align=left][align=left]表1
高速、一级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米) | |
[align=center]序号 | [align=center]设计速度(km/h) | [align=center]车道宽度W | [align=center]侧向宽度L | [align=center]最小检修道J | [align=center]建筑限界净空 | |
[align=center]左侧LL | [align=center]右侧LR | [align=center]左侧 | [align=center]右侧 | [align=center]净宽 | [align=center]净高 | |
| |
[align=center]1 | [align=center]120 | [align=center]3.75×2 | [align=center]0.75 | [align=center]1.25 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]11.00 | [align=center]5.00 | |
[align=center]2 | [align=center]100 | [align=center]3.75×2 | [align=center]0.50 | [align=center]1.00 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]10.50 | [align=center]5.00 | |
[align=center]3 | [align=center]80 | [align=center]3.75×2 | [align=center]0.50 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]10.25 | [align=center]5.00 | |
[align=center]4 | [align=center]60 | [align=center]3.75×2 | [align=center]0.50 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]9.75 | [align=center]5.00 | |
[align=left]表2 二级以下等级公路隧道建筑限界横断面组成一览表(单位:米) | |
[align=center]序号 | [align=center]设计速度(km/h) | [align=center]车道宽度W | [align=center]侧向宽度L | [align=center]最小人行道J | [align=center]建筑限界净空 | |
[align=center]左侧LL | [align=center]右侧LR | [align=center]左侧 | [align=center]右侧 | [align=center]净宽 | [align=center]净高 | |
| |
[align=center]1 | [align=center]80二级 | [align=center]3.75×2 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]10.50 | [align=center]5.00 | |
[align=center]2 | [align=center]60二级 | [align=center]3.50×2 | [align=center]0.50 | [align=center]0.50 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]9.50 | [align=center]5.00 | |
[align=center]3 | [align=center]40二级 | [align=center]3.50×2 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]9.00 | [align=center]5.00 | |
[align=center]4 | [align=center]40三级 | [align=center]3.50×2 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]0.75 | [align=center]0.75 | [align=center]9.00 | [align=center]4.50 | |
[align=center]5 | [align=center]30三级 | [align=center]3.25×2 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]7.50 | [align=center]4.50 | |
[align=center]6 | [align=center]20四级 | [align=center]3.00×2 | [align=center]0.50 | [align=center]0.50 | [align=center]0.25 | [align=center]0.25 | [align=center]7.50 | [align=center]4.50 | |
二级公路设计速度为80和60公里/小时,隧道内人行道(兼检修道)最小宽度为1.0米,净宽分别为11米和10米,大于《标准》中最小规定值,本文采用《规范》规定值;四级公路,隧道建筑限界净宽为7.0米,小于《标准》规定最小值,本文采用《标准》7.5米的建筑限界。2、标准车型与视距计算车型分别选择小客车和货车,小客车宽度B为1.8米,货车宽度B为2.5米,驾驶员位于车辆左侧0.5米处。前方障碍物高均为0.1米。停车视距以小客车为标准,目高为1.2米,自驾驶员发现障碍物起,至车辆在障碍物前安全停止,所需的最短行车距离即为小客车停车视距,简称停车视距。计算货车停车视距时,驾驶员目高为2.0米。若运行速度大小与设计速度相等,依据《标准》和《指南》规定,停车视距和货车停车视距规定见表3和表4所示。[align=left]表3
高速、一级公路停车视距及货车停车视距(单位:米) |
[align=center]序号 | [align=center]设计速度 | [align=center]标准停车视距 | [align=center]指南停车视距 | [align=center]标准货车 [align=center]停车视距 | [align=center]指南货车 [align=center]停车视距 | [align=center]《标准》修正停车货车视距 |
[align=center]3% | [align=center]4% | [align=center]5% | [align=center]6% | [align=center]7% | [align=center]8% | [align=center]9% |
[align=center]1 | [align=center]120 | [align=center]210 | [align=center]280 | [align=center]245 | [align=center]417 | [align=center]265 | [align=center]273 | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]2 | [align=center]100 | [align=center]160 | [align=center]205 | [align=center]180 | [align=center]301 | [align=center]190 | [align=center]195 | [align=center]200 | [align=center]-- | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]3 | [align=center]80 | [align=center]110 | [align=center]140 | [align=center]125 | [align=center]202 | [align=center]130 | [align=center]132 | [align=center]136 | [align=center]139 | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]4 | [align=center]60 | [align=center]75 | [align=center]90 | [align=center]85 | [align=center]120 | [align=center]89 | [align=center]91 | [align=center]93 | [align=center]95 | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
表4
二、三、四级公路停车视距及货车停车视距(单位:米)[align=center]序号 | [align=center]设计速度 | [align=center]标准停车视距 | [align=center]指南停车视距 | [align=center]标准货车 [align=center]停车视距 | [align=center]指南货车 [align=center]停车视距 | [align=center]《标准》下坡修正停车货车视距 |
[align=center]3% | [align=center]4% | [align=center]5% | [align=center]6% | [align=center]7% | [align=center]8% | [align=center]9% |
[align=center]1 | [align=center]80 | [align=center]110 | [align=center]140 | [align=center]125 | [align=center]202 | [align=center]130 | [align=center]132 | [align=center]136 | [align=center]139 | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]2 | [align=center]60 | [align=center]75 | [align=center]90 | [align=center]85 | [align=center]120 | [align=center]89 | [align=center]91 | [align=center]93 | [align=center]95 | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]3 | [align=center]40 | [align=center]40 | [align=center]-- | [align=center]50 | [align=center]-- | [align=center]50 | [align=center]50 | [align=center]50 | [align=center]50 | [align=center]50 | [align=center] | [align=center] |
[align=center]4 | [align=center]30 | [align=center]30 | [align=center]-- | [align=center]35 | [align=center]-- | [align=center]35 | [align=center]35 | [align=center]35 | [align=center]35 | [align=center]35 | [align=center]35 | [align=center] |
[align=center]5 | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]-- | [align=center]20 | [align=center]-- | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]20 | [align=center]20 |
《指南》修正了货车停车视距,纵坡大于2%,半径小于400米路段,应核查修正。上坡路段可以减小货车停车视距,下坡路段必须增大货车停车视距。3、公路隧道横净距当检修道(人行道,下同)高度大于0.1米,或检修道高度影响视线时,横净距(m1)应计算到检修道边缘;当隧道内壁布设有关设施影响视线时,横净距(m2)应计算至建筑限界边缘处;当隧道内壁未布设隧道设施或不影响视线时,横净距(m3)可计算至隧道内轮廓处。无论车辆在那个车道行驶,均假定车辆行驶轨迹与车道中心线重合,并假定视高处建筑限界至内轮廓距离为0.25米。依行驶方向为准,左转弯曲线隧道应计算左车道横净距,右转弯曲线应计算右车道横净距。左车道横净距m=(W/2-B)/2+0.5+L左[+J左+0.25]
………………………3-1右车道横净距m=(W/2+B)/2-0.5+L右[+J右+0.25]
………………………3-2隧道提供的最大横净距计算结果见表5。左侧车道横净距小于右侧车道横净距,左转弯曲线隧道较右转弯曲线隧道不利于安全;左转弯隧道,为小客车提供的横净距大于为货车提供的横净距;右转弯曲线隧道,为小客车提供的横净距小于为货车提供的横净距。表5
公路隧道提供的最大横净距(单位:m)| [align=center][align=center]设计速度 | [align=center]m1 | [align=center]m2 | [align=center]m3 |
[align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 | [align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 | [align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 |
[align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 |
[align=center]120 | [align=right]2.225 | [align=right]1.875 | [align=right]3.525 | [align=right]3.875 | [align=right]2.975 | [align=right]2.625 | [align=right]4.275 | [align=right]4.625 | [align=right]3.225 | [align=right]2.875 | [align=right]4.525 | [align=right]4.875 |
[align=center]100 | [align=right]1.975 | [align=right]1.625 | [align=right]3.275 | [align=right]3.625 | [align=right]2.725 | [align=right]2.375 | [align=right]4.025 | [align=right]4.375 | [align=right]2.975 | [align=right]2.625 | [align=right]4.275 | [align=right]4.625 |
[align=center]80 | [align=right]1.975 | [align=right]1.625 | [align=right]3.025 | [align=right]3.375 | [align=right]2.725 | [align=right]2.375 | [align=right]3.775 | [align=right]4.125 | [align=right]2.975 | [align=right]2.625 | [align=right]4.025 | [align=right]4.375 |
[align=center]60 | [align=right]1.975 | [align=right]1.625 | [align=right]3.025 | [align=right]3.375 | [align=right]2.725 | [align=right]2.375 | [align=right]3.775 | [align=right]4.125 | [align=right]2.975 | [align=right]2.625 | [align=right]4.025 | [align=right]4.375 |
[align=center]80二 | [align=right]2.225 | [align=right]1.875 | [align=right]3.025 | [align=right]3.375 | [align=right]3.225 | [align=right]2.875 | [align=right]4.025 | [align=right]4.375 | [align=right]3.475 | [align=right]3.125 | [align=right]4.275 | [align=right]4.625 |
[align=center]60二 | [align=right]1.850 | [align=right]1.500 | [align=right]2.650 | [align=right]3.000 | [align=right]2.850 | [align=right]2.500 | [align=right]3.650 | [align=right]4.000 | [align=right]3.100 | [align=right]2.750 | [align=right]3.900 | [align=right]4.250 |
[align=center]40二 | [align=right]1.600 | [align=right]1.250 | [align=right]2.400 | [align=right]2.750 | [align=right]2.350 | [align=right]2.000 | [align=right]3.150 | [align=right]3.500 | [align=right]2.600 | [align=right]2.250 | [align=right]3.400 | [align=right]3.750 |
[align=center]40三 | [align=right]1.600 | [align=right]1.250 | [align=right]2.400 | [align=right]2.750 | [align=right]2.350 | [align=right]2.000 | [align=right]3.150 | [align=right]3.500 | [align=right]2.600 | [align=right]2.250 | [align=right]3.400 | [align=right]3.750 |
[align=center]30三 | [align=right]1.475 | [align=right]1.125 | [align=right]2.275 | [align=right]2.625 | [align=right]1.725 | [align=right]1.375 | [align=right]2.525 | [align=right]2.875 | [align=right]1.975 | [align=right]1.625 | [align=right]2.775 | [align=right]3.125 |
[align=center]20四 | [align=right]1.600 | [align=right]1.250 | [align=right]2.400 | [align=right]2.750 | [align=right]1.850 | [align=right]1.500 | [align=right]2.650 | [align=right]3.000 | [align=right]2.100 | [align=right]1.750 | [align=right]2.900 | [align=right]3.250 |
4、隧道视距平曲线半径假定曲线隧道位于同一曲率半径的圆曲线上,曲率半径与视距、横净距的关系式为: ……………………………4-1式中: —实际横净距,米; —计算车道中线处的曲线半径,米;—(货车)停车视距,米。依据cosα=1-α2/2!+α4/4!-……+(-1)nα2n/(2n)!,由公式4-1推导简化公式得4-2,可直接计算平曲线半径。两公式计算很相近,后者比前者一般大0.3~0.5米,误差可以忽略。………………………………………4-2隧道提供横净距越小,要求平曲线半径越大,比照路线规范,视距采用《标准》规定视距,可将检修道(m1)对应的曲率半径R1定义为隧道安全视距半径,将建筑限界(m2)对应曲率半径R2定义为隧道一般视距半径,将隧道内轮廓(m3)对应的曲率半径R3定义为隧道最小视距半径。高速公路、一级公路为分离式单向行驶,只需考虑制动停车视距。双向行驶的二、三、四级公路,隧道路段一般禁止超车,也只考虑停车视距。表6显示货车视距半径一般大于小客车视距半径,拟定隧道曲线半径时,应采用货车视距曲线半径,但应区分左、右转弯曲线。同时考虑《指南》视距要求,确定隧道线形时,应参照表7拟定平面参数。[align=left]
[align=left]表6
公路隧道视距平曲线半径计算值(单位:米)
[align=center]设计速度 | [align=center]安全视距半径R1 | [align=center]一般视距半径R2 | [align=center]最小视距半径R3 |
[align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 | [align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 | [align=center]左侧车道 | [align=center]右侧车道 |
[align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 | [align=center]小车 | [align=center]货车 |
[align=center]120 | [align=center]2478 | [align=center]4002 | [align=center]1564 | [align=center]1936 | [align=center]1853 | [align=center]2858 | [align=center]1289 | [align=center]1622 | [align=center]1709 | [align=center]2610 | [align=center]1218 | [align=center]1539 |
[align=center]100 | [align=center]1620 | [align=center]2492 | [align=center]977 | [align=center]1117 | [align=center]1174 | [align=center]1705 | [align=center]795 | [align=center]926 | [align=center]1076 | [align=center]1543 | [align=center]749 | [align=center]876 |
[align=center]80 | [align=center]766 | [align=center]1202 | [align=center]500 | [align=center]579 | [align=center]555 | [align=center]822 | [align=center]401 | [align=center]473 | [align=center]508 | [align=center]744 | [align=center]376 | [align=center]446 |
[align=center]60 | [align=center]356 | [align=center]556 | [align=center]232 | [align=center]268 | [align=center]258 | [align=center]380 | [align=center]186 | [align=center]219 | [align=center]236 | [align=center]344 | [align=center]175 | [align=center]206 |
[align=center]80二 | [align=center]680 | [align=center]1042 | [align=center]500 | [align=center]579 | [align=center]469 | [align=center]679 | [align=center]376 | [align=center]446 | [align=center]435 | [align=center]625 | [align=center]354 | [align=center]422 |
[align=center]60二 | [align=center]380 | [align=center]602 | [align=center]265 | [align=center]301 | [align=center]247 | [align=center]361 | [align=center]193 | [align=center]226 | [align=center]227 | [align=center]328 | [align=center]180 | [align=center]213 |
[align=center]40二 | [align=center]125 | [align=center]250 | [align=center]83 | [align=center]114 | [align=center]85 | [align=center]156 | [align=center]63 | [align=center]89 | [align=center]77 | [align=center]139 | [align=center]59 | [align=center]83 |
[align=center]40三 | [align=center]125 | [align=center]250 | [align=center]83 | [align=center]114 | [align=center]85 | [align=center]156 | [align=center]63 | [align=center]89 | [align=center]77 | [align=center]139 | [align=center]59 | [align=center]83 |
[align=center]30三 | [align=center]76 | [align=center]136 | [align=center]49 | [align=center]58 | [align=center]65 | [align=center]111 | [align=center]45 | [align=center]53 | [align=center]57 | [align=center]94 | [align=center]41 | [align=center]49 |
[align=center]20四 | [align=center]31 | [align=center]40 | [align=center]21 | [align=center]18 | [align=center]27 | [align=center]33 | [align=center]19 | [align=center]17 | [align=center]24 | [align=center]29 | [align=center]17 | [align=center]15 |
表7
公路隧道视距平曲线半径建议值(单位:m)[align=center]设计速度 | [align=center]安全视距半径R1 | [align=center]一般视距半径R2 | [align=center]最小视距半径R3 |
[align=center]左偏曲线 | [align=center]右偏曲线 | [align=center]左偏曲线 | [align=center]右偏曲线 | [align=center]左偏曲线 | [align=center]右偏曲线 |
[align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 |
[align=center]120 | [align=center]4005 | [align=center]11600 | [align=center]1940 | [align=center]5610 | [align=center]2860 | [align=center]8285 | [align=center]1625 | [align=center]4705 | [align=center]2615 | [align=center]7565 | [align=center]1545 | [align=center]4460 |
[align=center]100 | [align=center]2495 | [align=center]6975 | [align=center]1120 | [align=center]3125 | [align=center]1710 | [align=center]4770 | [align=center]930 | [align=center]2590 | [align=center]1545 | [align=center]4315 | [align=center]880 | [align=center]2450 |
[align=center]80 | [align=center]1205 | [align=center]3145 | [align=center]585 | [align=center]1515 | [align=center]825 | [align=center]2150 | [align=center]475 | [align=center]1240 | [align=center]750 | [align=center]1945 | [align=center]450 | [align=center]1170 |
[align=center]60 | [align=center]560 | [align=center]1110 | [align=center]270 | [align=center]535 | [align=center]385 | [align=center]760 | [align=center]225 | [align=center]440 | [align=center]350 | [align=center]690 | [align=center]210 | [align=center]415 |
[align=center]80二 | [align=center]1045 | [align=center] | [align=center]585 | [align=center] | [align=center]685 | [align=center] | [align=center]450 | [align=center] | [align=center]630 | [align=center] | [align=center]425 | [align=center] |
[align=center]60二 | [align=center]605 | [align=center] | [align=center]305 | [align=center] | [align=center]365 | [align=center] | [align=center]230 | [align=center] | [align=center]330 | [align=center] | [align=center]215 | [align=center] |
[align=center]40二 | [align=center]255 | [align=center] | [align=center]120 | [align=center] | [align=center]160 | [align=center] | [align=center]95 | [align=center] | [align=center]145 | [align=center] | [align=center]85 | [align=center] |
[align=center]40三 | [align=center]255 | [align=center] | [align=center]120 | [align=center] | [align=center]160 | [align=center] | [align=center]95 | [align=center] | [align=center]145 | [align=center] | [align=center]85 | [align=center] |
[align=center]30三 | [align=center]140 | [align=center] | [align=center]60 | [align=center] | [align=center]115 | [align=center] | [align=center]55 | [align=center] | [align=center]100 | [align=center] | [align=center]55 | [align=center] |
[align=center]20四 | [align=center]45 | [align=center] | [align=center]20 | [align=center] | [align=center]35 | [align=center] | [align=center]20 | [align=center] | [align=center]35 | [align=center] | [align=center]20 | [align=center] |
5、隧道断面加宽隧道平曲线半径小于最小视距半径R3时,应采取措施加大隧道横净距。若线形改善困难时,应加大隧道断面尺寸或调整断面布设。若按《规范》设置了超高值不大于4%的平曲线,右转弯隧道横净距均满足视距要求,左转弯隧道应加大左侧横净距,加宽参考值见表8所示。表中0.55和1.65分别为80和100公里/小时的最大加宽值。
表8
曲线隧道横净距加宽参考表 (单位:米)[align=center]设计速度 | [align=center]0 | [align=center]0.25 | [align=center]0.5 | [align=center]0.75(0.55) | [align=center]1.00 | [align=center]1.25 | [align=center]1.5 | [align=center]1.75(1.65) |
[align=center]120 | [align=center]2615 | [align=center]2400 | [align=center]2225 | [align=center]2070 | [align=center]1935 | [align=center]1820 | [align=center]1715 | [align=center]1620 |
[align=center]100 | [align=center]1545 | [align=center]1410 | [align=center]1300 | [align=center]1200 | [align=center]1120 | [align=center]1045 | [align=center]980 | [align=center]950 |
[align=center]80 | [align=center]750 | [align=center]680 | [align=center]625 | [align=center]620 | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- |
[align=center]60 | [align=center]350 | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- | [align=center]-- |
6、纵坡路段视距平曲线半径前面计算的平曲线视距半径,应为路线纵坡小于2%的视距平曲线半径。当行驶方向为上坡时,有助于车辆制动,当行驶方向为下坡时,加大了制动距离。《标准》修正了3%、4%、5%、6%的下坡路段货车停车视距,《指南》修正了2%、4%、6%的上、下坡货车停车视距。暂且只讨论高速公路和一级公路,且线性增加不同坡度修正值,不考虑路线上坡影响。下坡路段货车停车视距修正值见表9所示。依据《标准》和《指南》修正视距计算出的视距半径见表10和表11所示。表 9
纵坡路段货车停车视距修正值(单位:米)[align=left]设计速度 | [align=center]平坡路段 | [align=center]2% | [align=center]3% | [align=center]4% | [align=center]5% | [align=center]6% |
[align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 | [align=center]标准 | [align=center]指南 |
[align=center]120 | [align=center]245 | [align=center]417 | [align=center]12 | [align=center]66 | [align=center]20 | [align=center]85 | [align=center]28 | [align=center]101 | [align=center] | [align=center] | [align=center] | [align=center] |
[align=center]100 | [align=center]180 | [align=center]301 | [align=center]5 | [align=center]46 | [align=center]10 | [align=center]59 | [align=center]15 | [align=center]71 | [align=center]20 | [align=center]112 | [align=center] | [align=center] |
[align=center]80 | [align=center]125 | [align=center]202 | [align=center]3 | [align=center]30 | [align=center]5 | [align=center]39 | [align=center]7 | [align=center]46 | [align=center]11 | [align=center]64 | [align=center]14 | [align=center]81 |
[align=center]60 | [align=center]85 | [align=center]120 | [align=center]2 | [align=center]17 | [align=center]4 | [align=center]22 | [align=center]6 | [align=center]26 | [align=center]8 | [align=center]36 | [align=center]10 | [align=center]45 |
表10
《标准》纵坡修正后的视距半径表| [align=center][align=center]设计速度(km/h) | [align=center]2% | [align=center]3% | [align=center]4% | [align=center]5% | [align=center]6% |
[align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 |
[align=right]R1 | [align=right]120 | [align=right]4403 | [align=right]2131 | [align=right]4682 | [align=right]2265 | [align=right]4969 | [align=right]2404 |
|
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|
|
[align=right]100 | [align=right]2633 | [align=right]1180 | [align=right]2777 | [align=right]1245 | [align=right]2925 | [align=right]1311 | [align=right]3077 | [align=right]1379 |
|
|
[align=right]80 | [align=right]1260 | [align=right]607 | [align=right]1300 | [align=right]626 | [align=right]1340 | [align=right]645 | [align=right]1423 | [align=right]685 | [align=right]1486 | [align=right]716 |
[align=right]60 | [align=right]582 | [align=right]280 | [align=right]609 | [align=right]293 | [align=right]637 | [align=right]307 | [align=right]665 | [align=right]320 | [align=right]694 | [align=right]334 |
[align=right]R2 | [align=right]120 | [align=right]3145 | [align=right]1785 | [align=right]3344 | [align=right]1898 | [align=right]3549 | [align=right]2014 |
|
|
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|
[align=right]100 | [align=right]1801 | [align=right]978 | [align=right]1900 | [align=right]1031 | [align=right]2001 | [align=right]1086 | [align=right]2105 | [align=right]1143 |
|
|
[align=right]80 | [align=right]862 | [align=right]496 | [align=right]889 | [align=right]512 | [align=right]917 | [align=right]528 | [align=right]973 | [align=right]560 | [align=right]1017 | [align=right]585 |
[align=right]60 | [align=right]398 | [align=right]229 | [align=right]417 | [align=right]240 | [align=right]436 | [align=right]251 | [align=right]455 | [align=right]262 | [align=right]475 | [align=right]273 |
[align=right]R3 | [align=right]120 | [align=right]2872 | [align=right]1694 | [align=right]3053 | [align=right]1801 | [align=right]3240 | [align=right]1911 |
|
|
|
|
[align=right]100 | [align=right]1630 | [align=right]925 | [align=right]1719 | [align=right]976 | [align=right]1811 | [align=right]1028 | [align=right]1905 | [align=right]1081 |
|
|
[align=right]80 | [align=right]780 | [align=right]468 | [align=right]805 | [align=right]483 | [align=right]830 | [align=right]498 | [align=right]881 | [align=right]528 | [align=right]920 | [align=right]552 |
[align=right]60 | [align=right]360 | [align=right]216 | [align=right]377 | [align=right]226 | [align=right]394 | [align=right]237 | [align=right]412 | [align=right]247 | [align=right]430 | [align=right]258 |
表11
《指南》纵坡修正后的视距半径表[align=center]
[align=center]设计速度(km/h) | [align=center]2% | [align=center]3% | [align=center]4% | [align=center]5% | [align=center]6% |
[align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 | [align=center]左偏 | [align=center]右偏 |
[align=right]R1 | [align=right]120 | [align=right]15553 | [align=right]7525 | [align=right]16800 | [align=right]8129 | [align=right]17888 | [align=right]8656 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]100 | [align=right]9262 | [align=right]4152 | [align=right]9969 | [align=right]4469 | [align=right]10645 | [align=right]4772 | [align=right]13121 | [align=right]5882 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]80 | [align=right]4140 | [align=right]1993 | [align=right]4468 | [align=right]2151 | [align=right]4731 | [align=right]2278 | [align=right]5443 | [align=right]2621 | [align=right]6161 | [align=right]2966 |
[align=right]60 | [align=right]1444 | [align=right]695 | [align=right]1551 | [align=right]747 | [align=right]1640 | [align=right]789 | [align=right]1872 | [align=right]901 | [align=right]2094 | [align=right]1008 |
[align=right]R2 | [align=right]120 | [align=right]11109 | [align=right]6305 | [align=right]12000 | [align=right]6811 | [align=right]12777 | [align=right]7252 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]100 | [align=right]6337 | [align=right]3440 | [align=right]6821 | [align=right]3703 | [align=right]7283 | [align=right]3954 | [align=right]8977 | [align=right]4873 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]80 | [align=right]2833 | [align=right]1631 | [align=right]3057 | [align=right]1760 | [align=right]3237 | [align=right]1864 | [align=right]3724 | [align=right]2144 | [align=right]4215 | [align=right]2427 |
[align=right]60 | [align=right]988 | [align=right]569 | [align=right]1061 | [align=right]611 | [align=right]1122 | [align=right]646 | [align=right]1281 | [align=right]737 | [align=right]1433 | [align=right]825 |
[align=right]R3 | [align=right]120 | [align=right]10143 | [align=right]5982 | [align=right]10957 | [align=right]6462 | [align=right]11666 | [align=right]6880 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]100 | [align=right]5734 | [align=right]3254 | [align=right]6171 | [align=right]3503 | [align=right]6590 | [align=right]3740 | [align=right]8122 | [align=right]4610 | [align=left][align=left] | [align=left][align=left] |
[align=right]80 | [align=right]2563 | [align=right]1538 | [align=right]2766 | [align=right]1659 | [align=right]2929 | [align=right]1757 | [align=right]3369 | [align=right]2022 | [align=right]3814 | [align=right]2288 |
[align=right]60 | [align=right]894 | [align=right]536 | [align=right]960 | [align=right]576 | [align=right]1015 | [align=right]609 | [align=right]1159 | [align=right]695 | [align=right]1296 | [align=right]778 |
7、竖曲线视距半径视距为竖曲线上的一段圆弧,视点(眼睛)与障碍物顶部的直线距离,可简称为视线距离,因竖曲线半径一般很大,往往是平曲线的很多倍,可以认为视距与视线距离相等。凸型竖曲线可能成为视线障碍,凹型竖曲线可能成为车灯的障碍,设置照明的隧道可不考虑凹型竖曲线的影响。设眼睛视点高度为a,障碍物高度为b,经求证竖曲线的视距半径计算公式为6-1。《规范》货车竖曲线视距半径小于小客车半径,小客车视距半径多数大于路线极限最小竖曲线半径,小于路线一般最小半径;但《指南》小客车视距半径小于货车视距半径,货车视距半径大于路线一般最小半径。
R竖=(S / (a0.5+b0.5))2/ 2----------------6-1为了便于运用,对于标准车型小客车、货车可分别简化为6-2和6-3近视计算公式:
R小=S2 / 4---------------6-2
R货=S2 / 6---------------6-38、结语综上所述,隧道横净距越小,要求最小平曲线半径越大;单向双车道隧道,左车道横净距小于右车道横净距;依据车辆行驶方向,左转弯隧道的横净距小于右转弯隧道;无论左转或是右转,视距曲线半径均由货车控制。现行规范规定隧道左侧路缘带宽度小于右侧路缘带宽度,适应了驾驶行为,但不利于保证曲线隧道路段的视距要求,应给与关注。隧道曲线半径应尽可能大于R2。当隧道曲线半径大于安全视距半径R1时,可不考虑其它因素对视距的影响;当曲线半径小于安全视距半径R1时,应检查纵坡对视距的影响,并控制检修道高度;当小于R2时,应同时检查隧道内部设施对视距的影响;当小于R3时,应优先考虑加大平曲线半径,或加宽隧道左侧横净距。《指南》加大了视距要求,依据隧道路段驾驶习惯,山区高速公路的中、短隧道可不考虑《指南》提高要求,特长、长隧道曲线半径,宜采用《指南》对应的视距曲线半径。限于水平,平面线形、平纵组合等因素未讨论,且文中难免有不妥之处,敬请批评指正。参考文献[1]中华人民共和国交通部.公路工程技术标准(JTGB01—2003).北京.人民交通出版社.2004.[2]中华人民共和国交通部.公路隧道设计规范(JTGD70—2004).北京.人民交通出版社.2004.[3]中华人民共和国交通部.公路项目安全性评价指南(JTG/TB05—2004).北京.人民交通出版社.2005.[4]中华人民共和国交通部.公路路线设计规范(JTG D20—2006).北京.人民交通出版社.2007.[5]中华人民共和国交通部.公路路线设计规范(JTJ 011—94).北京.人民交通出版社.1995.作者简介:1、
韩 熠:工作单位:陕西交通技术咨询有限公司,同济大学道路工程专业,本科,高级工程师,总经理。联系方式:西安市含光北路110号,陕西交通技术咨询有限公司,电话:(029)88423020。2、
王跟民:陕西省林业勘察设计院公路分院,工程师。