陕西北方电力大件运输有限公司特种设备运输车辆（205t）通过绕城线、西长线桥梁实测报告
*交建公路工程试验检测有限公司
二〇一〇年四月四日SJGS- 2010-015（实测）
目 录
1.概述 1
2.试验依据及准则 1
3.试验目的、内容 1
4.主要测试仪器 1
5.实测过程 2
6.16m部分预应力空心板测点布置图 2
7.16m部分预应力空心板实测数据与计算数据对比 3
8.主要结论 3
1.概述
2010年3月25日，陕西北方电力大件运输有限公司委托*交建公路工程试验检测有限公司对大件运输车辆（车牌号：陕AC3260-陕AC0767挂（205t））经过交建集团管理路段部分桥梁进行验算，经验算能够通行，2010年4月2日，对该特种车通过上旦中桥（4×20m）时，产生的应力应变进行了实际测量。
2.试验依据及准则
试验依据及准则：
(1)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
(2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
(3)《公路工程技术标准》（JTJ001-97/JTG B01-2003）
(4)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
(5)《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）
(6)《公路桥梁承载能力检测评定规程》（批准稿）（2009）
(7)《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，交通部公路科学研究所，北京,1982
(8)《神府高速公路两阶段施工图设计》
3.试验目的、内容
通过特种车过桥实测试验，测定桥梁结构的静应变观察是否存在裂缝及其变化情况，对梁板的承载力及安全度作出可靠的评价，为特种车过桥提供可靠的实测资料。
为了评价梁板的受力性能，本次荷载试验选择桥梁跨中断面为测试控制断面。荷载试验主要内容如下：
（1） 主梁控制截面混凝土的应变值；
（2） 检查主梁是否存在裂缝及观测特种荷载作用下裂缝的展开情况。
4.主要测试仪器
主要检测仪器设备见表1：
主要检测仪器及设备一览表 表1
序号 仪器 产地 用途
1 TDS-602静态测试系统 日本 静态应变、挠度测量
2 静态测试平衡箱 日本 静态应变、挠度测量
3 数码相机 日本 图片记录
4 应变计 国产 应变测量
5 机电百分表 国产 挠度测量
6 结构分析软件 韩国 结构分析
7 裂缝观测仪 国产 裂缝观测
8 压力传感器 国产 加载重量控制
5.实测过程
通过建模计算，发现该特种车辆在通过西长线上所有桥梁时，20m部分预应力空心板是最不利的，跨中底缘的拉应力较大，所以对20m部分预应力空心板进行了应力应变实测，选择桥梁为上旦中桥，桥梁布置形式为4×20m。
测试过程如下：提前在空心板上贴上应变片，调试好仪器，在特种车辆通过该桥时，开始进行测试，记录下测试数据，因为特种车通过桥梁时，时速很慢，所以测试的应变视为静应变。
6.20m部分预应力空心板测点布置图
....
详细请下载附件：
205t车过长武高速过20米桥检测报告.doc