有几个真正是自己考来的?中国考试大多数为:一大"抄"字,实为无聊又无聊.
抄来的就失去了意义!!!!!!!!!
一个证书,能怎么样?
东海大桥(我国第一个跨海特大桥23公里长),舟山大陆连岛工程,苏通大桥(斜拉世界第一跨),上海越江通道(国家重点,南隧北桥),上海闵浦大桥(双层公路斜拉桥,上层8车道,下层6车道,结构形式世界第一),南京长江铁路二桥(铁道部的工程,造价约200亿).基本为全桥监理单位.由于人员不够用,我们公司放弃了杭州湾跨海大桥,青岛海湾大桥等建设项目的监理项目.以上单项项目造价均在100亿以上.我公司实力,人员技术及监理业务在国内一流.拥有2名中国工程院院士,数名桥梁大师.我很自豪，很荣幸进入本公司.我觉得我们公司的一个普通监理绝对可以在交通部的其他工程上胜任很重要的角色.不是吹嘘.
我们部分项目接触了不少高速公路的监理,包括部监,部专,省专等等，其素质,品行及业务能力比较差,我很遗憾.据大多数"业内人士"说,可谓是"风光无限好"!
希望交通部真正将考试获证书的意义把好.因为目前交通部在这个方面的管理真的不尽人意.也请那些个交通的监理证书获得者,配得上手里的那个本本...
无言的结局......