经过熬人的2天半时间，公路监理考试终于结束了，感慨挺多，本人2010年参加了建设部监理工程师考试，一次通过且分数都在各科总分85%左右，今年参加交通部的考试才知道交通部的考试真是有太多的过人之处了。
　　1、报名费用一门一百，相比住建部组织的所有考试报名费都高，敛财的好手段。
　　2、复习指导书漏洞、错误百出，如果没有考建设部的底子，光看复习指导书想要一次通过很难。
　　3、考试试题严重偏离实际，比如理论考数值修约，路桥考一大堆试验方面的，允许偏差值，客观题比较偏，主观题相对简单。
　　4、分值分布有严重问题，集中在几个章节，应该是重点掌握的章节没有分值或只有1-2分，让考生无所适从，比如监理理论涵盖的内容太多，总分确只有一百，做的无用功太多，与实际监理工作相差过大。
　　发的不是牢骚，更多的是一种无奈。

无语，不知道今年分数怎么划分

建议交通部和建设部都采取加大题量，不规定通过率，只要几个就过关的方法。
如果题出容易了，分数线定很高，好多同学就过不了关。
甚至可以探索不出主观题，全部客观题，主观题只出计算题，可以充分考察学生的水平。
太多背诵记忆的题目真不需要，过一段时间就忘了，需要时还是要找书本。

楼上的观点很好..:default7:

现在的考试模式很好，象随即抽检。叫你摸不着头脑，找不到出题的地方，促使你不得不把所有的知识点都学会了。

本人也曾高分通过建造师和建设部监理工程师
今年参加交通部考试，也感觉到几点
交通部敛财是真，好像建设部与人事部组织的考试都没有那么高的报名费
出题水平有限，与教材贴合不是很紧密，中等难度的题目少，知识点覆盖不全面，难以鉴别出来考试的真正水平。
本人在湖北考试，值得肯定的是考试组织，监考等做的还行，很难作弊，做到了公平这一点。至于其他省的不好说。
其实建设部的考试在公平方面做的并不好，很多泄题漏题的情况，监考不是很严。

红本即将到手,一次性通过5门,呵呵

祝贺楼上的

值得认真对比下

真难为出题的老爷们了，综合考试的第五题那个“十条”，1、2两问都出在一个出题点上，起码再多两问也可以的嘛，这样知识点就可以分散点了。这道题考好的我估计没几个，反正我不才，只想起来4、5条，背书啊，变态！抓狂中……

我在河南考的 今年监考特严

说实话，我看今年的题目并不难，只要认真看书，应该都能够通过，可惜，我没有好好看书！

见仁见智吧