上面层SMA-13改性沥青混合料进行目标配合比设计
一、概述
受某公司委托,江苏省交通科学研究院负责对某标上面层SMA-13改性沥青混合料进行目标配合比设计。
二、设计依据
1.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
2.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)
3.《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
三、原材料
本次目标配合比设计所用集料为河南桐柏石料场玄武岩;沥青为重庆美仑SBS改性沥青;纤维为松散木质素纤维(用量为沥青混合料总重量的0.3%);抗剥落剂用量为沥青重量的0.4%。本次配合比设计所用原材料均由施工单位送样。
各种集料、矿粉及沥青的密度试验结果见表3-1和表3-2、各种矿料及矿粉的筛分结果见表3-3。
表3-1集料密度试验结果
材料 | 1# | 2# | 3# | 4# | 矿粉 |
视密度,g/cm3 | 2.973 | 2.980 | 2.975 | 2.984 | 2.741 |
毛体积密度,/cm3 | 2.928 | 2.927 | 2.896 | 2.881 | / |
吸水率(%) | 0.52 | 0.61 | 0.91 | 1.20 | / |
表3-2沥青密度试验结果表
表3-3各种矿料和矿粉的筛分结果
筛孔 矿料 | 通过方孔筛的百分率(%) |
16 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 1.18 | 0.6 | 0.3 | 0.15 | 0.075 |
1# | 100 | 86.6 | 12.8 | 0.6 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.3 |
2# | 100 | 100.0 | 98.2 | 5.4 | 0.6 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.4 |
3# | 100 | 100.0 | 100.0 | 96.4 | 1.7 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.5 | 0.4 |
4# | 100 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 78.0 | 40.2 | 24.6 | 16.1 | 11.8 | 5.4 |
矿粉 | 100 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | 97.2 | 81.7 |
某高速公路SMA13配合比报告.doc