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公路与城镇道路
现浇箱梁施工方案
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谷歌
2011-02-26
一、工程概况
K135+199.445
分离立交桥位于郓城互通区内，横跨
338
省道，交角为
90°
，跨径为
22-28-22m
，全长
72m
。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共
30
颗，桥台钻孔桩直径
1.2m
，长
38m
，桥墩钻孔桩直径
1.5m
，右幅钻孔桩桩长
47m
，左幅钻孔桩桩长
48m
。桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径
1.3m
。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽
13.5m
，为三室结构，右幅箱梁宽
17.0m
，为
4
室结构。箱梁高
1.4m
，梁室高
0.98m
，底板厚
0.2m
，顶板厚
0.22m
，腹板宽
0.45m
。箱梁采用
C50
混凝土，共
1381.56m3
。
二、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭
338
省道交通，从
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台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚
1.5cm
的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到
100%
时进行预应力张拉。
现浇箱梁施工方案.doc
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