本施工组织设计的编制以下列文件和标准为依据：
1.1供货合同:浙赣铁路电气化工程制梁4包合同
1.2标准图及通用图：
专桥9753，铁道部专业设计院，2004年4月;
专桥（02）8156，盆式橡胶支座图，2001年；
专桥（01）8152，铸钢支座图，2001年；
专桥（01）8161，铁路混凝土桥涵防水层，2000年；
YZM系列圆柱面钢支座，2001年；
1.3物资技术标准、检验和验收标准
1.3.1技术标准
1.3.1.1GB7418-1987《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》
1.3.1.3TB/T3054《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》
1.3.1.4TB/T262B-1995《普通钢筋混凝土技术条件》
1.3.2检验和验收标准
1.3.2.1TB2092-1989《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法》
1.3.2.2TB/T2326-1992《预应力混凝土铁路简支梁弯曲疲劳试验方法》
1.3.2.3GB50204-1992《混凝土结构工程施工及验收规范》
1.3.3其它引用标准
1.3.3.1GB1499-1998《钢筋混凝土用钢筋》
1.3.3.2GB/T5224-1995《预应力混凝土用钢绞线》
1.3.3.3GB/T5225-1995《预应力混凝土用钢丝》
1.3.3.4GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》
1.3.3.5GB700-1988《普通碳素结构钢技术条件》
1.3.3.6TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
1.3.3.7TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》
1.3.3.8GB8076-1997《混凝土外加剂》
1.3.3.9GB8077-2000《混凝土外加剂匀质性试验方法》
1.3.3.10GBJ50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法》
1.3.3.11JGJ63-1989《混凝土拌合用水》
1.3.3.12TB/T《铁路混凝土桥梁TQF-I型防水层技术条件》
二 工程概况
2.1工程概况
一、浙赣铁路电气化工程（浙江段）预应力混凝土简支T梁招标4包主要供应球山1#双线小桥~麻车坞双线中桥（既有安华站~既有新塘边站间）32米梁、24米梁、20米梁、16米梁及10米梁，合计数量为434孔。因工期需要且既有浙赣线运能紧张，桥梁预制、运输采用工地现场预制，通过新线和既有线运至铺架工地。
二、浙赣线物资-梁-4包主要承担434孔预应力混凝土T梁的梁体预制（包括防水层、保护层）；挡碴块预制；纵、横向铁盖板制作；梁体、挡碴块及铁盖板在存梁场装车（新线运梁）和运送到指定车站（既有线运梁）；梁体安装就位后的横向联结。本包件所预制预应力混凝土T梁为《专桥9753》梁型共五种跨度8种梁型，其梁型和数量为“专桥9753图”32m后张混凝土简支T梁直线197孔、曲线97孔；“专桥9753图”24m后张混凝土简支T梁直线34孔、曲线44孔；“专桥9753图”20m后张混凝土简支T梁直线3孔；“专桥9753图”16m后张混凝土简支T梁直线28孔、曲线19孔；“专桥9753图”10m先张混凝土简支T梁曲线12孔；预制梁梁型及数量见下表： 详细内容见下面附件：
浙赣铁路电气化工程制梁4包合同施工组织设计.rar